Raphaels eigenhändig individualisiertes Coupé wurde im Rahmen der reunion 2022 von den NIGRIN Markenbotschaftern zu einem der "cars of the day" gewählt.

Der erste Manta (Manta A) kam 1970 auf den Markt. Mit seinem wassergekühlten Vierzylinder-Frontmotor und Hinterradantrieb konkurrierte die zu General Motors (GM) gehörende Adam Opel AG mit dem 1968 erschienenen Ford Capri – beide Vertretern der Pony Car-Ära, die mit dem Ford Mustang begann: Coupés / Cabrios auf Basis kompakter, leichter Mittelklassefahrzeuge, die mit relativ leistungsstarken Motor ausgestattet wurden und daher entsprechende Fahrleistungen / Beschleunigungswerte ermöglichten.

Als 1988 der letzte Manta B vom Band lief, schrieb das Kultauto Erfolgs-Geschichte: insgesamt wurden 1.056.436 Wagen gebaut.

Raphael hat seinen Manta B GT/E 2016 in Eigenleistung restauriert und dabei gleich mal "auf 6 Zylinder umgebaut".

Motor: 3,0 E CIH (Camshaft in Head-Motor)
Hubraum: 3,0 Liter
Leistung: 180 PS
Topspeed: ca 230 Km/h

Lackier- und Polsterarbeiten überließ er den Spezialisten ... den Rest erledigte er selbst ...

Technik:
Supersprint Auspuffanlage, Bremsen VA Calibra Turbo, HA noch Trommelbremsen, Servolenkung vom Corsa C verbaut

Fahrwerk / Reifen / Felgen:
Federn von der Fa. Strauss mit Spax Dämpfern
Mattig SSF 9x15 et3 mit VA 225/45 HA 225/50

Innenraum / HiFi:
Komplett Kunstleder und Alcantara, Wiechers Überrollbügel, Pioneer Radio, Sony Endstufe, Pioneer Bässe auf der Hutablage

Umbauten:
Elektrischer Kofferraumöffner, abnehmbare AHK

2017 hat Raphael mit Sue das Manta Team Kaiserslautern ins Leben gerufen. Gemeisam veranstalten sie das "Manta-Treffen Pfalz".

Mit seinen Ponys ist Raphael ebenso auf Manta-Treffen in Deutschland, Belgien, Holland und Luxemburg wie auf Oldtimer-Events und -Rallyes in der Region ...