Honda Civic EC8 von 1989 – Oldtimer mit H-Kennzeichen
Luisa hatte den Honda Civic EC8, Baujahr 1989, von einem Bekannten übernommen, der den Wagen als Alltagsauto genutzt hatte. Der Civic war demenstprechend ungepflegt, aber ein „ungeschliffener Diamant“, denn er war erst 73.000 km gelaufen und nahezu rostfrei. Weitere Highlights: Die recht seltene Farbe und eins der ersten Facelift-Modelle dieser Baureihe - eine gute Basis für ihr Projekt „H-Kennzeichen“.
Luisa hat den Civic wieder auf Vordermann gebracht: Gründliche Innen- und Außenaufbereitung, komplette Versiegelung von Hohlräumen und Unterboden, Reinigung und Kontrolle des Motors, optische Verschönerungen im Rahmen des „H-Kennzeichen-Regelements“, wie neue Sitze, Türverkleidungen, Tacho, Rückleuchtenband, Rücksitzbank ...
Vorher und das Ergebnis:
Das Finale: Bereit fürs H
Nachdem Stoßsstangen, Felgen und ein neues Fahrwerk installiert wurden, steht der Civic nun fertig für die Saison da.
Ich bin sehr zufrieden und wir freuen uns auf die Saison bis es dann im Dezember 2019 heißt: Abnahme fürs H Kennzeichen! :-)
Für den Abschluss sind die Black Label Produkte einfach der Hammer!!!
Endspurt: Stoßstangen & Felgen
Da der Civic von Werk auf leider keine Stoßstangen in Wagenfarbe hat, habe ich Stoßstangen vom großen VTEC Bruder gekauft und zum Lackieren abgegeben.
Des Weiteren wurden Exip Felgen aus dem Jahr 1986 gekauft. Die 32 Jahre sah man den Felgen deutlich an, sodass diese erstmal zum Sandstahlen, Polieren und Pulverbeschichten gegeben wurden.
Das Ergebnis kann sich bei beidem sehen lassen US wird definitiv ein Highlight am Auto sein :-)
Nachdem der Innenraum abgeschlossen ist, geht es weiter mit den Radkästen und dem Unterboden.
Radhäuser und Pastikverkleidungen wurden ausgebaut & gesäubert.
Unterboden und Radkästen wurden ebenfalls gesäubert und anschließend mit Unterbodenschutz versiegelt :-)
Nachdem der Hohlraumkonservierer in alle Ritzen geflossen und getrocknet war, startete der Zusammenbau. Dabei wurde die Rücksitzbank umgepolstert. Als neue Basis diente eine Rücksitzbank aus einem Integra DC2. Die Frontsitze sowie die Türverkleidungen vorne stammen aus einem CRX ED9. Natürlich beides H Kennzeichen konform :-)
Polster und Teppich wurden gründlich gereinigt!
Entfernt auch größere Verschmutzungen ohne Probleme!
Innenraum: Ausbauen, Säubern & versiegeln
Dieses Wochenenende ging es dem Innenraum an den Kragen. Sitze, Rücksitzbank, Seiten- und Türverkleidungen wurden ausgebaut. Anschließend wurde 29 Jahre a-lter Dreck entfernt und ein Blick in die Seitenwände geworfen. Außer ein paar Spinnenweben und einigen kleinen Roststellen am Tankdeckel ist kein Rost vorhanden, für mich einfach unglaublich!
So hieß es säubern, minimalen Rost entfernen und hohlraumkonservieren. Der Hohlraumkonservier darf jetzt trocknen, bis es wieder an den Zusammenbau geht :-)
Schnell und einfach zu verarbeiten. Die Kriecheigenschaften des Hohlraumkonservierers begeistern jedes Mal aufs neue!
Bestandsaufnahme: Wie viele ToDos sind es?
Nach einiger Zeit Pause auf Grund von Urlaub und den kalten Temperaturen geht es endlich weiter. In den nächsten Wochen ist viel geplant. Dafür wurde am letzten Wochenende erst einmal eine Bestandsaufnahme gemacht. Wie schon zu erwarten, beschränkt sich die Arbeit auf Säubern und Konsiervieren. Rost entfernen und Schweißen ist bei dem Zustand einfach nicht nötig <3 <3 <3
Schon seit längerem spielte ich mit dem Gedanken ein altes Fahrzeug für die Vorbereitung auf ein H- Kennzeichen zu kaufen. Dieses Fahrzeug muss natürlich ein Japaner sein und da alle guten Dinge 3 sind, ist am 01.12 ein '89 Civic Teil der Familie geworden.
Komplett Serie und im Alltag bewegt, musste der Civic erst einmal gewaschen werden! :-)
Login
