Stefan Tiroch

aus Pfaffenhofen an der Roth, Schwaben (Bayern)
33 Jahre, Angestellter bei Fa. Settele GmbH
 

Fahrzeug

Marke: Opel
Typ: Speedster
Baujahr: 2003
Hubraum: 2,2 L
Leistung: 150 PS
Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,7 sek
Topspeed: 240 km/h
In seinem Besitz seit: 2004
 

Warum genau dieses Fahrzeug?

Weil es ein seltenes und einzigartiges Auto ist und weil es in seinen Eigenschaften nur schwer vergleichbare Fahrzeuge gibt.

Besonderheiten und Individualisierungen

Was machst Du selbst am Fahrzeug?

Ich mache alles selbst an meinem Wagen: vom einfachen Austausch gekaufter Teile bis hin zur Selbstentwicklung von Tuning-Teilen, weil es für diesen Wagen eigentlich kaum einen Tuning-Markt gibt. Somit ist man schon fast gezwungen, seine Teile selbst herzustellen. Und genau das macht das Tuning für mich aus. Und natürlich auch der Spaß- und Stolzfaktor.

Was hast Du machen lassen?

Nichts
 

Lack/Folien

1. Schwarz/Rot lackiert, wobei das Rot die Original Opel Farbe ist.

Umbauten/Karosserie

1. Schreiter Tuning Ford Escort Heckspoiler (auf Speedster angepasst / Selfmade)
2. Heckdiffusor
3. Edelstahl Einstiegleisten mit Speedster Schriftzug in 3D Beklebung + Carbonüberzug (Selfmade)
4. Heckklappenumbau auf Dämpfer (Eigenentwicklung)
5. Blackstuff Bremsbeläge + dazugehörige Bremsleitungen + ATE Powerdisc´s
6. Scheibenrahmendichtung vom Turbo (3. Generation)
7. Aero Catch Schnellverschluss System auf vorderer Haube
8. Lufteinlässe Li+Re in der Front
9. Bremssättel in Wagenfarbe lackiert
10. Flügeltüren
11. Abschlepphaken Sportversion selbst an Opel Speedster angepasst

Fahrwerk/Reifen/Felgen

1. Original Speedster Turbo Felgen in Schwarz Pulverbeschichtet
2. Wilbers Gewindefahrwerk

Motor/Technik

1. BMC Airbox
2. Luftansaugrohr in Edelstahl (Selfmade)
3. Ölauffangbehälter für Gehäuseentlüftung
4. In Wagenfarbe lackierter Ventildeckel + Behälter für Kühlerflüssigkeit

Innenraum/HiFi

1. Seitenteile + Dashboard in rotem Leder verkleidet
2. Serienlichtschalter durch LED Druckschalter in Schwarz (Selfmade) ersetzt
3. Tacho in Rot umgebaut (Selfmade)
4. Div. rote LED Beleuchtung in Lüftungsdüsen, Getränkehalterung, etc. (Selfmade)
5. Innenverkleidung mit schwarzer Carbonfolie bezogen (Selfmade)
6. VDO Zusatzinstrumente (Volt/Öldruck) in Blende verbaut + roter LED Umbau
7. Beleuchteter Heizungsregler (Eigenentwicklung)
8. Einstiegsleisten in schwarzem Leder bezogen
9. Gurtdurchführungen in Original-Sitzen (Selfmade)
10. Schroth 4-Punkt-Gurte
11. Kenwood KMM-361SD
12. Helix 4-Kanal Endstufe
13. Emphaser 2-Wege-Lautsprecher ECX 160-S6
14. Emphaser 20er Bassbox in eigens dafür angefertigtem Bassbrett (SelfmadePioneer Frontsystem TS-E170CI

Sonstiges

1. Geplant ist im kommenden Winter eine Leistungssteigerung auf knapp 210 PS durch spezielle Ansaugung in Verbindung mit geänderter Drosselklappe und Spezialsoftware.
2. Dazu kommt noch eine kurzfristige Steigerung auf ca. 270 PS durch Lachgas WET System.

Clubs und Treffen

Mitglied in Club oder Crew

Ich bin Gründungsmitgleid der markenoffenen Crew "Tuner Brotherhood".

Teilnahme an Treffen oder Shows

Generell versuche ich sehr viele markenoffene und spezifische Treffen anzufahren. Dazu fahre ich auch gerne mal bis zu 350 km weit. Manchmal geht es dazu auch in´s Ausland wie Österreich oder Frankreich.